Risparmio

I produttori di yacht di Sanya hanno tormentato il cervello per perdere peso per ogni tonnellata di peso perso, la velocità può essere aumentata di 0. 8 nodi. Dopo aver sostituito il soffitto di teak con la scheda marina in PVC, l'intera nave ha perso 430 chilogrammi. La formula speciale è resistente alla corrosione a spruzzo salino e la resistenza alla trazione diminuisce solo del 7% dopo l'esposizione a 8- levelle a base di brezza marina per 2 anni. I designer usano le caratteristiche di flessione calda del materiale per creare una forma d'onda sulla parte superiore della cabina e incorporare la striscia a LED per simulare l'effetto del cielo stellato. Ciò che gli armatori amano di più è la funzione autopulente: gli escrementi di uccelli marini di superficie possono essere rimossi dal lavaggio della pioggia. La colla marina ignifuga è stata utilizzata durante l'installazione e ha superato il test di resistenza al fuoco Solas. L'unico inconveniente è che il rumore del vento aumenta di 2 decibel quando naviga ad alta velocità e il cotone che assorbiva il suono viene aggiunto nell'integratori in seguito.

Applicazione

Un garage intelligente a Hangzhou, in Cina, ha usato la scheda PVC guidata alla luce anziché il soffitto di cemento, che ha risolto abilmente i doppi problemi del consumo di energia umida e di muffa e illuminazione. La scheda ha una struttura a prisma integrata, che rifratta la luce naturale all'ingresso e all'uscita del terreno al pavimento B3 e il tasso di risparmio energetico raggiunge l'83% durante il giorno. La superficie è rivestita con uno strato idrofobico di biossido di silicio e l'acqua condensata scivola direttamente verso il basso verso la scanalatura di diversione, eliminando completamente l'allevamento di sottili. Durante l'accettazione del fuoco, la piastra di spessore da 3 mm ha superato il test di fuoco BS 476-7 e nessun gas tossico è stato rilasciato ad alta temperatura. Secondo il feedback del proprietario, il logo riflettente è in netto contrasto con la piastra grigia e l'efficienza della ricerca di un'auto è migliorata del 37%. Il dipartimento operativo e di manutenzione ha sviluppato un sistema di pulizia automatico per le pistole d'acqua ad alta pressione e il soffitto del garage 2, 000 ㎡ è stato accuratamente pulito in 2 ore. Presta solo attenzione per evitare che gli oggetti pesanti cadessero. Sebbene la resistenza all'impatto raggiunga il livello di IK08, gli oggetti affilati possono ancora graffiare la superficie.

Facile da pulire

Al fine di accelerare il treno della Metro Shenzhen Metro 11, il tetto interno in lega di alluminio è stato sostituito con scheda in PVC rinforzata in fibra di carbonio. Il peso di ciascuna auto è ridotto di 380 kg, le prestazioni di accelerazione sono migliorate del 7%e la bolletta dell'elettricità annuale viene salvata di 230 mila yuan. La formula ritardante di fiamma ha superato lo standard DIN 5510-2 e l'emissione di fumo tossico era solo 1/3 del limite dell'UE. Il design umanizzato include: il sensore di qualità dell'aria incorporato visualizza il valore PM2.5 in tempo reale e l'uscita aria nascosta di superficie ondulata evita di soffiare direttamente i passeggeri. Il test di pressione mostra che l'articolazione della piastra rimane sigillata dopo 2 milioni di vibrazioni. Il dipartimento di pulizia ha elogiato il rivestimento anti-graffiti e la calligrafia grassa può essere completamente cancellata con salviette alcoliche. In futuro, si prevede di integrare il modulo di rilevamento della pressione, monitorare in modo intelligente la congestione dell'auto e collegare il sistema di invio.

Costi

Il seminario della batteria di Tesla Super Factory adotta la scheda PVC conduttiva per controllare la tensione statica inferiore a 50 V. Lo strato composito di nanotubi di carbonio stabilizza la resistenza superficiale a 10-10 ω, che non solo impedisce la scintilla elettrica ma evita anche l'adsorbimento della polvere. Durante l'installazione, la spaziatura tra le strisce di rame di terra viene crittografata a 1,5 m, in modo da garantire che le cariche vengano esportate nel tempo. Test comparativi mostrano che il tasso di difetto delle batterie al litio è sceso da tre dieci millesimi a zero punto cinque. I lavoratori hanno scoperto accidentalmente che la resistenza chimica della piastra ha reso gli elettroliti puliti dopo lo sputtering, risparmiando 800 mila dollari nel costo di sostituzione del film protettivo ogni anno. L'unica restrizione è che è vietato utilizzare strumenti metallici per raschiare e il dipartimento di operazione e manutenzione è appositamente equipaggiato con una pala per la pulizia del rivestimento in ceramica. Dopo la certificazione NFPA 77, lo schema è stato esteso a 12 basi di produzione in tutto il mondo.